广州市这一总冠军板块,两大国家级别产业园区扶持,为什么沦落较大 “低洼”

编辑:www.loupanfj.com   发布时间:2021-08-03

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广州市有一个板块甚为撕破,拥有 2个国家级别产业园区的扶持,房子价格却处在肯定的低洼。 一方面成交火爆,大家花钱网络投票,感觉它发展潜力满满的。 另一方面,房子价格一直不可以起降,沦落刚性需求中的战机,“2”字头下新楼盘满地。 这个地方,便是增城的永和板块。 很有可能你能觉得,这并不恰好是“发展潜力”区域的特征吗?极佳的股票抄底机遇。 但现实状况却远远地沒有那么简易。 近期增城十四五规划发布,经过永和的22号地铁线路不知所踪,颇有“改档”之嫌。 决策板块使用价值跃居的重大利好,再造变化? 做为广州市当红的刚性需求购置产业人间天堂,永和能不能等来运势反转的黎明? 2021年上半年度完毕,一手房市成绩表出来! 自上年走上广州市各板块本年度成交第一后,增城的永和再一次卫冕2021年上半年度广州市成交最火爆板块。 据广州市中华发展趋势发展部数据信息,永和板块以成交4362套的考试成绩,登上广州市2021年上半年度成交榜,远高于第二名的香雪板块。 不容置疑,增城永和已变成 广州市当红的刚性需求人间天堂。 往往永和可以一而再刷屏广州市成交榜,关键有下列几层面缘故: 其一,是其价钱处在低洼。前板块内的许多新楼盘平均价仍未提升“2”字头,可以吸收许多费用预算比较有限的年青刚性需求群族。 其二,其挨近两大经济开发区,并且离新塘近,能承揽许多的定居外流要求。 其三,是股票大盘多,业务量充裕,成交量当然大。板块内新开盘楼盘众多,在其中不缺巨型股票大盘,如洲上誉山国际、增城万科城等,推动板块的成交。 实际上 ,从增城看来,永和板块的发展前景可很大,挨近两大国家级别经济开发区——广州开发区和增城经济发展经开区,资源优势稳稳的。 并且从近年来政府部门的合理布局看来,永和也是增城区的发展趋势关键。 增城十四五规划的发展趋势标准中,就会有提及“国家级别增城经济发展经开区推动对策”: “促进国家级别增城经济技术开发区进位跃居,完成扩充提速增效,积极承揽广州市、深圳市两都市区高档产业链外流,融进大湾区全产业链供应链管理自主创新链合作职责分工,打造出粤港澳大湾区中间新起的智能制造堡垒”。 由此可见,增城政府部门对增城经济发展经开区寄予希望。 此外,依据增城十四五规划的产业发展规划,新塘和永宁所在地的产业链精准定位是打造出广州都市圈智能制造系统新城区。 相较下,中澳板块偏重于在智能物流,朱村精准定位大湾区科技教育新城区,永和板块的合理布局显而易见更高端大气,并不输于他们。 实际上 ,从房地产商拿地合理布局,还可以预测一个地区的发展前景。 近些年,珠实、新天地、中建八局、佳兆业集团等房地产商已陆续入驻在此,由此可见,她们对该板块的看中。 照理说该板块应当市场前景一片光辉,肯定是增城有发展潜力的价值洼地。 只遗憾造化弄人,实际是该板块使用价值乃至不如朱村、中澳等板块,房子价格很多年来都升不上来,当今绝大多数新开盘楼盘价钱仍在“1”字头。 而关键的缘故之一,就是这儿欠缺刚性需求更为注重的因素——地铁站。 大家都了解,地铁站关联到工作人员的流动性,对房市乃至全部板块的发展趋势起着尤为重要的功效。 23号线的整体规划基本建设,是永和能不能完成使用价值跃居的有效途径。 但是,近期增城十四五规划发布,让永和翻盘的机遇好像又越来越迷茫了。 由于,先前被大张旗鼓传闻的23号线,竟然在文档中看不到足迹! 讨论一下,增城近期发布的十四五规划中的城市规划,文档中提及: “全力保障广汕铁路、新白广城际按明确方案完工全线通车,全力推动佛山经广州市至东莞市城际铁路(28)地铁线等整体规划基本建设,策划推动深莞增城际、16号线等前期工作整体规划。” 28号线、16号线、深莞增城际均有在文档中被提及,唯有23号线却没有文档中。 特别注意的是,在2017年11月的城市规划的版本号上,22号却线赫然在列。乃至其进展要远远地高过28号线和16号线。 从下面的图能够见到,那时候的23号线表明的是整体规划早已贯彻落实,而28号线、16号线北延伸线表明的是整体规划。 现如今,增城十四五规划却关键谈及28号线的整体规划基本建设,而对23号线的整体规划推动只字未提,颇回味无穷。 我细读了全部增城十四五规划的文档,能凑合与23号线沾上面的,也许是这句话了: “加强基础设施建设数据共享,推动联接两大经济技术开发区的地铁站、高快速通道基本建设,连通“断头路”,提升 路网密度。” 依照整体规划,23号线是联接广州开发区和增城经济技术开发区的路线。 但是,我还在黄埔区的十四五规划中,反倒寻找提及23号线的关键字。 只有说,23号线啥时候开工开工建设,网爆整体规划状况是不是发生变化,真的是错综复杂。 短期内看来,永和板块非常值得希望的交通出行利好消息,就仅有新白广城际的启用,也许能略微填补一下交通出行薄弱点。 但不管怎样,我认为,如果你是航天城、新塘、或增城经济发展经开区内的工作中的人,假如资产确实比较有限,要想进入车内,不在乎自驾游出行得话,或是能够挑选永和板块的。 一方面,其房子价格低,购房难度系数大幅度降低。 当今永和新楼盘价格在1.4-2.一万/平;总价格“1”字头就可以进入车内,在一线城市来讲,价钱算得上很友善了。 另一方面,长久看来,永和也有绝地逢生的机遇。 永和、中澳、朱村三个板块的价钱实际上 相距并不大,但永和并沒有通地铁站,未来交通健全得话,加上板块原本就会有产业链、商业服务,其价钱有希望超出其他二者。


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